دیس شارژر
دیس شارژر زمانی که فشار تا حد زیادی بالا می رود، باعث می شود که به قطعات متحرکی مانند شاتون، پیستون و رینگ های کمپرسور ضربه وارد شود و باعث صدمه رساندن به این قطعات می شود. به علاوه در هنگام بالا رفتن فشار سیستم باید گشتاور بیشتری تولید کند ولی به علت اینکه موتور و قدرت آن محدود بوده و ولتاژ شبکه برق نیز در مقدار ثابتی می باشد. برای بار بیشتر باید جریان بیشتری از شبکه وارد موتور بشود که اگر اورلد درست انتخاب نشده باشد و یا اگر به خوبی عمل نکند باعث می شود الکتروموتور می گردد. دیس شارژر با افزایش فشار بدنه سیلندر گرم شده و باعث بیرون آمدن روغن از جدار سیلندر و پیستون می شود، که با گرم شدن بدنه ی کمپرسور راندمان حجمی کمپرسور کاهش می یابد. برای مانع شدن از خطرات ذکر شده و برای اطمینان بیشتر در برابر فشار رانش در کمپرسور های بزرگ از کلید فشار زیاد استفاده می شود.
جهت خرید انواع باطری لیفتراک شارژر لیفتراک استاکر برقی با ما تماس حاصل فرمایید.
دیس شارژر و اگر فشار تخلیه (دیس شارژ) از میزان ست شده روی کلید بالاتر برود، میکروسوئیچ، کلید فوق مدار الکتریکی کمپرسور را قطع و آن را بلافاصله خاموش می کند. ساختمان این کلید نیز دارای یک قسمت مکانیکی است که توسط لوله ارتباطی ، قسمت فانوسه را به خط دیس شارژ ارتباط می دهد و فشار خط رانش عیناً به فانوسه منتقل شده و در آنجا توسط مکانیزم مکانیکی به یک میکروسوئیچ (قسمت الکتریکی کلید را تشکیل می دهد) منتقل شده و کنتاکت های میکروسوئیچ را که در حالت عادی بسته هستند را باز می کند و کمپرسور متوقف می شود . دیس شارژر با پایین آمدن فشار به اندازه مقدار دیفرانشیال مجدداً سوئیچ بسته می شود و کمپرسور روشن می شود. از این کلید می توان در مدارات به عنوان تحریک کننده خودکار و یا به عنوان کلید حد (ایمنی) استفاده کرد. به دلیل خطراتی که بر اثر افزایش در سیکل تراکمی وجود دارد، چنانچه از کلید فشار زیاد استفاده می شود.
